L’EMBOUCHURE DE L’ESCAUT A LA HAUTEUR DE VLISSINGEN

Peintre de marines; graveur.

Né à Anvers le 25 août 1821 et décédé prématurément à Sint Willibrords le 13 octobre 1860, Egide Linnig fut le plus jeune frère de Jan Linnig  (1815-1891) et de Willem Linnig aîné (1819-1885), tous deux artistes-peintres. Dès son plus jeune âge, Egide fut attiré par la peinture de marines. De 1834 à 1842, il suivit les cours à l’Académie des Beaux-Arts d’Anvers sous la direction de Mathieu Van Bree (1773-1839) et de Jacques Van Gingelen (1810-1864). Linnig travailla beaucoup d’après la nature, surtout sur l’Escaut. Il fit ses débuts en exposant au Salon triennal de 1840 à Anvers. L’été suivant, il partit en mer pour accompagner les pêcheurs et étudier ainsi toutes les manoeuvres dans leurs moindres détails. Dans la suite, Linnig entreprit encore plusieurs petits voyages en mer. En 1844, année de son mariage, il fit un séjour à La Haye avec son frère Willem et, en 1847, un voyage en Norvège. Dès 1849, il exposa régulièrement en Allemagne où ses marines connaissaient un vif succès. De 1839 à 1860, il participa aux expositions artistiques de la Belgique et de l’étranger. Outre ses activités de peintre, Linnig fut également un aquafortiste très doué. Il est considéré comme un des premiers aquafortistes réalistes en Belgique. Ses gravures, bien que soignées techniquement, n’en conservent pas moins le caractère d’une exécution libre et bien enlevée. Il produisit environ quarante estampes gravées, la plupart à l’eau-forte, traçées d’une pointe agile et pittoresque. Son travail est habile. Le Salon de Bruxelles de 1860 fut le dernier auquel Linnig participa. En octobre 1860, il mourut à l’âge de 39 ans à peine. Il fut un représentant important de la tendance romantico-réaliste de la peinture belge de marines.

Ses peintures sont toujours soignées, témoignant d’une précision topographique allant de pair avec des effets romantiques tels que tempête, mer démontée ou naufrage. L’oeuvre de Linnig possède des qualités artistiques indiscutables et est également d’une grande importance au point de vue de l’histoire de la marine, d’autant plus que Linnig a travaillé au cours de la période intéressante marquant le passage de la navigation à voile à la navigation à vapeur.